باركر PVP سلسلة PVP1636 PVP33302 PVP3336 سلسلة PVP1636CR2M12 PVP33302L26A1HV21 PVP1636K9R212 مضخة المكبس المحوري الهيدروليكي

المضخة الهيدروليكية وتركيب المحرك وتشغيله قبل الاهتمام:

1، تأكد من تنظيف أنابيب الخزان والمكونات الأخرى، مع التركيز على تنظيف الخزان الهيدروليكي ومكونات جميع الواجهات والموصلات والمكونات الأخرى.

2، فلتر زيت الشفط: يجب تنظيف فلتر زيت الشفط واستبداله بشكل متكرر للتأكد من أن فراغ منفذ الشفط يجب ألا يقل عن 0. ضغط 68 بار.

3، متطلبات درجة حرارة الزيت: ارتفاع درجة الحرارة في محرك البداية، عمل النظام الهيدروليكي لمدة 5 دقائق، يجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي 100 درجة مئوية؛ يعمل النظام الهيدروليكي لمدة 10 دقائق، ويجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الزيت الهيدروليكي 300 درجة مئوية.

4، درجة حرارة البداية: درجة الحرارة المحيطة 200 درجة مئوية أو أكثر، دع المحرك خاملاً 3-5 دقيقة قبل التحميل، في حالة العمل؛ عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أقل من 200 درجة مئوية، اترك المحرك في وضع الخمول لأكثر من 30 دقيقة على الأقل، حتى تصل درجة حرارة الزيت إلى 200 درجة مئوية أو نحو ذلك قبل التحميل، في حالة العمل.

5، التعامل مع متطلبات السلامة: عند التعامل مع محرك المضخة الهيدروليكية، انتبه جيدًا لعدم تصادم مقبض التحكم في المضخة وصمام الإغاثة والأشياء الصلبة. التأثير الخطير سيجعل صمام التحكم وأسطوانة المؤازرة أو مضخة الحشو وظاهرة تسرب زيت صمام الإغاثة، بحاجة إلى الانتباه إلى التعامل مع الوقت للإمساك به برفق.

6، حقن زيت الغلاف: في تركيب المضخة، يتم توصيل المحرك والنظام بشكل صحيح لاستكمال المضخة أو المحرك في الزيت النظيف، وسيتم إزالة أنبوب تصريف الزيت فوق، راجع الزيت من المفاصل بعد تشديد. ومن ثم يصبح من السهل ارتداء أو حرق المكونات الدوارة.

7، التفكيك المحظور: مشاكل النظام الهيدروليكي، الموظفين المحترفين غير الهيدروليكيين، يرجى عدم التفكيك غير المصرح به للمضخة أو مكونات المحرك، قد لا تعرف كيف يمكن أن تسبب العواقب خسائر كبيرة.