مضخة زيت المكبس الهيدروليكي ريكسروث A4VG250HD3D132R-NSD10F00.

في نهاية المكبس في تفريغ الضغط، ستظل الغرفة السفلية للمكبس بعضًا متبقيًا لضغط مخرج الزيت، في المكبس في شوط الاستنشاق، بدأ الأول في التوسع، وينخفض ​​الضغط إلى ضغط الاستنشاق، بحيث يتم فقدان جزء من حجم الاستنشاق. ولذلك، فإن استخدام المكبس المملوء بالنايلون يمكن أن يقلل بشكل فعال من المساحة المتبقية في تجويف المكبس، وبالتالي تقليل فقدان الحجم المرن الهيدروليكي وتحسين الكفاءة الحجمية. التصميم التقليدي لبطانة الأسطوانة المستخدمة في المادة يحمل الفولاذ بشكل أساسي، ومن الناحية الاقتصادية فهو أغلى من الفولاذ العادي، وهذه المادة صعبة للغاية ومعالجة سيئة للغاية، لذلك اخترت 40Cr، أي اقتصادية وسهلة المعالجة. يرتبط العمر العام للمضخة ولوحة توزيع الزيت والمكبس والجزء المنزلق من الأسطوانة بين التآكل، لذلك لزيادة الأسطوانة إلى بطانة الأسطوانة، في حالة حدوث تآكل، لا تحتاج إلا إلى استبدال بطانة الأسطوانة، لذلك لا يتعين عليك الذهاب لاستبدال أسطوانة جديدة، فهذا اقتصادي ومريح، ولكنه أيضًا يزيد من عمر خدمة المضخة. عندما لا تكون هناك إشارة استشعار للحمل في غرفة التحكم (الغرفة السفلية) للمضخة صمام التحكم الرئيسي، يتم تفريغ كل تدفق المضخة مرة أخرى إلى الخزان من خلال الصمام 1 والصمام 2؛ عندما يتم تطبيق إشارة استشعار الحمل على صمام التحكم هذا، تقوم المضخة بتزويد الدائرة بالسائل؛ عندما يتجاوز ضغط الخرج للمضخة القيمة المحددة مسبقًا لضغط صمام استشعار الحمل، فإن المضخة توفر فقط تدفق العمل إلى الدائرة، ويتم تجاوز التدفق الزائد مرة أخرى إلى الخزان من خلال موضع الاختناق للصمام 2. تتميز مضخات زيت التروس مع عناصر استشعار الحمل بمزايا التكلفة المنخفضة والمقاومة العالية للتلوث ومتطلبات الصيانة المنخفضة مقارنة بمضخات المكبس.