صمام AVENTICS 3/2 اتجاهي R412007263

نظرة عامة أساسية
AVENTICS R412007263 عبارة عن صمام اتجاهي ثنائي الموضع وثلاثي الاتجاهات لمعالجة الهواء، تم تصنيعه تحت اسم العلامة التجارية AVENTICS.
بناء
الخصائص الهيكلية: صمام قفاز، مبيت مصنوع من مادة البولي أميد، أختام مصنوعة من راتينج الأكريليك، لوحة أمامية مصنوعة من مادة أكريلونيتريل الاصطناعية، جلبة ملولبة مصنوعة من قالب الزنك المصبوب-.
المكونات الهيكلية: تحتوي على غطاء المحرك العلوي، المقبض، الجذع، الكامة، مجموعة الختم، غطاء المحرك، جسم الصمام وأجزاء أخرى. جسم الصمام الخاص به مقسم إلى حجرتين بواسطة فاصل، كل غرفة بها 3 قنوات، المركز هو مدخل الزيت، والطرفان هما مخرج الزيت. جسم الصمام عبارة عن هيكل لحام ألواح فولاذية كربونية وصغير الحجم وخفيف الوزن وهيكل مدمج.
معلمات الأداء
معدل التدفق: Qn4500l/min، مدخل ومخرج واجهة الهواء المضغوط G1/2.
نطاق ضغط التشغيل: 0 - 16 بار، ضغط التحكم الأدنى/الحد الأقصى 2.5 - 16 بار.
نطاق درجة الحرارة: الحد الأدنى/الحد الأقصى لدرجة الحرارة المحيطة - 10 - 50 درجة، نطاق درجة الحرارة المتوسطة - 10 - 50 درجة، يجب أن تكون نقطة تكاثف الضغط 15 درجة على الأقل تحت درجات الحرارة المحيطة والمتوسطة والحد الأقصى المسموح به لدرجة الحرارة هو 3 درجات.
الوزن: 0.459 كجم.
مناسبة للاستخدام في مناطق محددة: مناسبة للاستخدام في المناطق 1، 2، 21، 22Ex.
مبدأ التشغيل
التشغيل الهوائي، يتم تغيير اتجاه التدفق (من مصدر الهواء إلى اليسار في مصدر الهواء إلى اليمين) بواسطة منشأة تدور 180 درجة في محور عمودي. يعمل الزنبرك على الجانب الآخر من الحجاب الحاجز ويمكن تعديل قوة ضغط الزنبرك عن طريق مقبض يدوي. عندما يتم استهلاك الهواء المضغوط عند حافة الضغط الثانية، ينخفض ​​الضغط المؤثر على الحجاب الحاجز، ويدفع زنبرك الضغط الجذع إلى الأعلى، مما يؤدي إلى ارتفاع غسالة الختم من المقعد، ويتدفق الهواء المضغوط إلى جانبي الضغط ويستمر في التدفق إلى جانبي الضغط قبل الوصول إلى التوازن. تجبر جنرال موتورز الزنبرك على الضغط للأسفل، وينفصل الجذع عن المقعد، ويمكن للهواء المضغوط على جانبي الضغط الهروب عبر منافذ العادم. يتدفق الهواء المضغوط إلى الحجاب الحاجز على جانبي الضغط وإلى المقعد قبل أن يعود الضغطان إلى ضغوطهما المحددة مسبقًا. يستمر في الهروب قبل أن يعود كلا الضغطين إلى الضغط المحدد مسبقًا. تبرز الفوهات التعويضية من قناة تدفق الهواء ذات الضغط الثانوي، مما يقلل الضغط المؤثر على الحجاب الحاجز بمعدلات تدفق أعلى ويمنع الضغط الثانوي من خفض قيمة ضغطه بسبب قيم التدفق العالية. لتجنب اهتزاز غطاء منظم الهواء المضغوط، يتم إضافة جهاز توسيد إلى الغطاء.