مضخة المكبس المحوري الهيدروليكي Parker PVP1636R 212 207 bar 3000prm PVP1636K9R212 مضخة المكبس المحوري ذات الكبش المتغير عالية الأداء

القدرة على استعادة الطاقة: لا
خيارات التصفية: لا
نوع السائل: السائل الهيدروليكي القياسي
الإزاحة (CM3/REV): 360 الإزاحة (IN3/REV) 22
معدل التدفق (جالون/دقيقة): 166
معدل التدفق (LPM): 630
درجة حرارة السوائل (ج): 115
درجة حرارة السوائل (F): 239
الحد الأدنى لدرجة حرارة السوائل (C): -40
مستوى الضوضاء (ديسيبل): 96
ضغط التشغيل (بار): 420
ضغط التشغيل (PSI): 6000
السرعة (دورة في الدقيقة): 3000
اللزوجة (SUS): 3880
الحد الأدنى من اللزوجة (SUS): 80
الوزن (كجم): 186
الوزن (رطل): 410
الوسائط: هيدروليكي / سائل
موقع الميناء: ميناء جانبي
من خلال قدرة القيادة نعم

ملخص
السكتة الدماغية الترددية L لمضخة المكبس ثابتة ويتم تحديدها من خلال رفع الكامة. تعتمد كمية الزيت التي يتم إمداد المكبس بها في كل دورة على شوط إمداد الزيت، وهو متغير ولا يتحكم فيه عمود الكامات. لا تتغير لحظة بداية إمداد الزيت مع تغير شوط إمداد الزيت. يمكن أن يؤدي تدوير المكبس إلى تغيير لحظة نهاية إمداد الزيت، وبالتالي تغيير كمية إمداد الزيت. عندما تعمل مضخة الغطاس، فإن الكامة الموجودة على عمود الحدبات لمضخة الحقن وزنبرك المكبس تجبر المكبس على القيام بحركة ترددية لأعلى ولأسفل، وبالتالي إكمال مهمة الضخ.
عملية إدخال الزيت
عندما ينقلب الجزء المرتفع من الكامة، تحت تأثير قوة الزنبرك، يتحرك المكبس إلى الأسفل، وتنتج المساحة العلوية للمكبس (المعروفة باسم غرفة الضخ) فراغًا، عندما يصل الطرف العلوي للمكبس إلى المكبس يتم فتح جلبة على فتحات مدخل الزيت، مملوءة بوقود الديزل في الجزء العلوي من الجسم لقناة زيت مضخة الزيت من خلال فتحات الزيت إلى غرفة الضخ، ويتحرك المكبس إلى المحطة السفلية، ونهاية تغذية الزيت