المضخة الهيدروليكية من سلسلة A4FO A4FO28/32L-NSC12KX

الإغلاق والفتح
مغلق
1. تتكون الدائرة الهيدروليكية المغلقة (دائرة مغلقة) من مشغل (محرك) ومضخة.
2، يتم تحديد سرعة واتجاه المحرك من خلال تحديد زاوية لوحة المضخة (يرجى الرجوع إلى الهيكل الأساسي)
3، يمكن الحصول على بداية سلسة وإيقاف المحرك في الدائرة المغلقة
4. يمكن تكوين المضخة والمحرك بشكل مضغوط كوحدة واحدة في صندوق.
افتتاح
1. تقوم المضخة بامتصاص الزيت من الخزان وإرجاع الزيت من المشغل إلى الخزان، وتكون الدائرة مفتوحة.
2، في حالة المضخة الثابتة، يتم التحكم في سرعة واتجاه المحرك عن طريق تبديل فتحة المسبح المغلقة لصمام التحكم. بالإضافة إلى ذلك، المضخة متغيرة، ويمكن أيضًا تعديل تدفق المضخة، لكن زاوية منحدر المضخة تتغير فقط إلى الاتجاه +a.
3. دائرة مفتوحة، يمكن توصيلها بمضخة - والتحكم في مشغلات متعددة.
[حجم متغير] عندما تدفع المضخة التحكم المتغير في مستوى الصوت (زاوية لوحة الغسل)، يتم التحكم فيه عن طريق التشغيل الخارجي. (في دائرة مغلقة، التفريغ الإيجابي والسلبي)
●يتحكم الدليل في زاوية لوحة التموج عن طريق وصلة الرافعة. المنظم الذي يتحكم في زاوية لوحة التأرجح لمضخة الدائرة المفتوحة لديه الوظائف التالية. التحكم في القدرة الحصانية حتى لا تتجاوز القدرة الحصانية للمحرك، يتم تغيير زاوية لوحة التأرجح (حجم ضغط المضخة) وفقًا لضغط التفريغ المتحكم فيه بحيث تكون القيمة القصوى لعزم دوران الضخ ثابتة وقوة استهلاك المضخة ثابتة. إنه عنصر تحكم يمكن استخدامه بشكل فعال لتجنب التوقف عندما تتجاوز القدرة الحصانية المستهلكة للمضخة القدرة الحصانية للمحرك.
التحكم في استشعار الحمل: هذا هو التحكم الذي يسمح فقط بتفريغ معدل التدفق الضروري وفقًا لحجم التشغيل. يسمح هذا التحكم للمضخة بتفريغ الضغط ومعدل التدفق الذي يتطلبه المشغل فقط. في الرسم التوضيحي أعلاه للدائرة المفتوحة (المفتوحة)، من أجل الحفاظ على فرق الضغط بين الجزء الأمامي والخلفي لصمام التحكم ثابتًا، يتم تغيير زاوية لوحة المضخة (الحجم المفتوح المدفوع) للتحكم فقط في معدل التدفق الذي يتوافق مع فتح صمام التحكم. ونتيجة لذلك، لا يوجد أي تدفق متبقي، ويمكن تحقيق نظام توفير الطاقة-من خلال منع توليد الحرارة.
تم تصميم المضخات الترادفية (2- أو 3 متصلة)1 لتدوير مضختين أو 3 مضختين بعمود إدخال واحد. نظرًا لأنه يمكن توفير معدل التدفق بشكل مستقل عن المضختين الأولى والثانية، على سبيل المثال، من خلال تزويد محرك القيادة، فمن الممكن تشكيل نظام قيادة للمركبة. يمكن أيضًا استخدام المضخة الثالثة كمضخة شحن في حالة الدائرة المغلقة. [تدفق فردي وتدفق منقسم] مثل الهيكل الأساسي لمضخة المكبس، فإن نوع التدفق الفردي بمنفذ شفط واحد ومنفذ تفريغ واحد هو مضخة عادية. في المقابل، يتيح نوع التدفق المنفصل إمكانية تفريغ نظامين بشكل مستقل عن بعضهما البعض عن طريق منافذ متناوبة على كتلة الأسطوانة.