ريكسروث A11VLO190LRDUZ/11R-NZD12K02H مضخة الزيت الهيدروليكي

تعتبر مضخة المكبس جهازًا مهمًا للنظام الهيدروليكي. إنها تعتمد على الحركة الترددية للمكبس الموجود في الأسطوانة، بحيث يتغير حجم غرفة العمل المغلقة لتحقيق شفط وضغط الزيت. تتميز المضخات الغاطسة بمزايا الضغط العالي والهيكل المدمج والكفاءة العالية وسهولة تعديل التدفق، وما إلى ذلك. وهي تستخدم على نطاق واسع في الضغط العالي والتدفق الكبير والتدفق الذي يحتاج إلى تعديل في المناسبات، مثل المكابس الهيدروليكية والآلات الهندسية والسفن.

يمكن تقسيم المضخات المكبسية المحورية إلى نوع اللوحة المتموجة والنوع المحوري المنحني. تتكون المضخة من لوحة متموجة، ومكبس، وأسطوانة، ولوحة توزيع الزيت ومكونات رئيسية أخرى، ولوحة متموجة ولوحة توزيع الزيت غير متحركة، ويحرك عمود الإدارة الأسطوانة، ويدور المكبس، والمكبس بواسطة الأجهزة الميكانيكية أو في -ضغط الزيت المنخفض على لوحة الترجيح. عندما يدور عمود الإدارة، يمتد المكبس تدريجيًا إلى خارج جسم الأسطوانة خلال نصف أسبوع من الدوران السفلي-للأعلى على طول لوحة التوزيع، بحيث يزداد حجم حجرة الختم في فتحة جسم الأسطوانة بشكل مستمر، مما يولد فراغًا محليًا، بحيث يتم امتصاص الزيت من خلال نافذة توزيع الزيت على لوحة توزيع الزيت: يدفع المكبس تدريجيًا أثناء نصف - أسبوع من الدوران على طول الجزء العلوي والسفلي من لوحة التوزيع، بحيث ينخفض حجم غرفة الختم بشكل مستمر، وسيتم تفريغ الزيت للخارج من نافذة توزيع الزيت للوحة توزيع الزيت، ولن يتم تحريك جسم الأسطوانة. كل دورة، كل حركة ترددية للمكبس مرة واحدة، تكمل عملية الشفط. من خلال تغيير زاوية ميل اللوحة المتعرجة، يمكنك تغيير التغيير الفعال لحجم عمل الختم، لتحقيق متغير المضخة.

1، السبب وراء عمل مضخة المكبس صاخبة جدًا

(1) يوجد هواء في ذاكرة مضخة الزيت. هذا الخطأ بشكل عام عند تركيب مضخة جديدة، في مضخة جديدة، يجب إضافة زيت المضخة ومحامل المضخة والمكبس وتزييت الأسطوانة.

(2) مستوى الزيت في الخزان منخفض جدًا، وأنبوب الشفط مسدود، مما يجعل مقاومة شفط المضخة أكبر، مما يؤدي إلى تسرب شفط المضخة أو تسرب قسم أنبوب مدخل الزيت، واستنشاق الهواء في المضخة.

(3) لم يتم تثبيت مضخة الزيت بشكل صحيح مع المحرك، أي أن عمود المضخة غير متحد المركز مع عمود المحرك، بحيث يتعرض محمل مضخة الزيت لقوة شعاعية لإنتاج الضوضاء.

2، ضغط العمل مضخة المكبس المحوري ليس سببا مستقرا

(1) تآكل خطير بين قرص توزيع الزيت والأسطوانة أو المكبس والأسطوانة، بحيث يكون التسرب الداخلي والخارجي كبيرًا جدًا.

(2) المضخة المتغيرة للمكبس المحوري، قد تكون بسبب أن الزاوية المتغيرة للآلية المتغيرة صغيرة جدًا، مما يؤدي إلى معدل تدفق صغير، والزيادة النسبية في التسرب الداخلي. ونتيجة لذلك، لا يمكن إمداد الزيت بشكل مستمر ويكون الضغط غير مستقر.

(3) قد يؤدي انسداد أنبوب مدخل الزيت ومقاومة شفط الزيت وتسرب الهواء إلى عدم استقرار إبرة قياس الضغط.

نماذج أخرى.

R902089795-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02

R902089799-A11VLO190LRCS/11R-NZD12K82

R902089819-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02-K

R902089820-A11VLO190LG2DH6/11L-NSD12K02-S

R902090726-A11VLO190EP2D/11R-NSD12K72H

R902090780-A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K81P-S

R902090895-A11VLO190HD1D/11R-NSD12K04

R902090947-A11VLO190LRCS+A11VO190LRS

R902090997-A11VLO190LRDU2+A11VO75LRDU2+A10VO28DR-K

R902092160-A11VLO190DRS/11L-NSD12N00-E

R902092202-A11VLO190LRDH1/11R-NZD12K01-E

R902092766-A11VLO190LRDH2/11L-NSD12K02-E

R902094102-A11VLO190LRDS/11R-NZD12K82

R902094323-A11VLO190EP4S/11R-NZD12KXXH-S

R902094454-A11VLO190LRDCS/11R-NZD12K81

R902096070-A11VLO190EP2D/11L-NZD12K80H

R902096073-A11VLO190DRS+A11VLO190DRS