تتطلب عملية الإصلاح الشامل للمضخات المكبسية إجراء فحص منهجي ومفصل وتقييم أداء المكونات الرئيسية. أولاً، يجب فحص جسم المكبس بصريًا، مع التركيز على وجود خدوش ميكانيكية أو بقع تآكل أو علامات صدأ على سطح المكبس. إذا تم العثور على علامات سحب طولية أو حفر أو طبقة أكسدة واضحة على سطح المكبس، فهذا يشير إلى حدوث ضرر لا يمكن إصلاحه، ويجب استبداله على الفور لضمان أداء الختم لجسم المضخة. للحصول على حالة سطحية جيدة للمكبس، يلزم إجراء اختبار إضافي للمكبس بخصائص الرذيلة، ويجب إدخال العملية بدقة في طرف المكبس الذي يدعم غلاف المكبس، للحفاظ على الغلاف ومحور المكبس بزاوية ميل 60 درجة لاختبار الانخفاض الحر. في ظل ظروف الملاءمة الطبيعية، يجب أن يحقق المكبس حركة بطيئة وحتى هبوطية تحت تأثير الوزن الذاتي-. إذا كان هناك ركود، أو انخفاض مفاجئ أو عدم وجود حركة على الإطلاق، فهذا يعني أن هناك تآكلًا مفرطًا أو تشوهًا لزوج المكبس.
اختبار الختم للمكبس هو الجزء الأساسي من عملية الإصلاح. يجب على المشغل أن يمسك غلاف المكبس بقوة في راحة يده، وفي نفس الوقت يستخدم إبهامه وسبابته لسد فتحة الزيت في الجزء العلوي من المكبس ومدخل الزيت الجانبي على التوالي. يجب على المشغل سحب المكبس ببطء باليد الأخرى، والحكم على أن أداء الختم يصل إلى المستوى القياسي إذا كان من الممكن إعادة ضبط المكبس تلقائيًا إلى الموضع الأولي بعد الشعور بقوة امتصاص الفراغ وفك المكبس. إذا لم تكن هناك مقاومة كافية أثناء عملية السحب أو كان المكبس غير قادر على العودة إلى موضعه الأصلي، فهذا يشير إلى أن فجوة الملاءمة تتجاوز المعيار ويجب استبدال المجموعة الفرعية للمكبس كمجموعة كاملة. للكشف عن مكونات صمام مخرج الزيت، يجب تنفيذه خطوة بخطوة، أولاً وقبل كل شيء، الفحص البصري لحزام حلقة تخفيف الضغط سواء كان هناك تآكل متدرج أو خدوش سطحية، يليه اختبار وظيفي: بإصبع مغلق أسفل فتحة صمام المخرج والضغط برفق على جسم الصمام، يجب أن ترتد المنتجات المؤهلة تلقائيًا إلى موضعها الأصلي بعد تحرير الضغط، إذا كان هناك تأخير في إعادة الضبط أو ظاهرة التباطؤ، تشير إلى فشل استبدال سطح الختم لصمام المخرج في الوقت المناسب.
لا ينبغي تجاهل الكشف عن المكونات المساعدة. يجب قياس خلوص جسم الغماز وجسم المضخة باستخدام مقاييس دقيقة، ويجب التحكم في القيمة القياسية في نطاق 0-0.03 مم، عندما تتجاوز الفجوة المقاسة 0.2 مم، ستؤثر بشكل خطير على دقة توقيت الحقن، ويجب استبدالها بجسم غماز شديد التآكل أو جسم المضخة. أخيرًا، تحتاج إلى التركيز على التحقق من شفة المكبس وخلوص أخدود جلبة التحكم، حيث تؤثر المعلمات بشكل مباشر على دقة قياس الوقود، واستخدام مسطرة للكشف عن القيمة العادية البالغة 0.02-0.08 مم، إذا كان أكثر من 0.12 مم سيؤدي إلى عدم دقة تحديد موضع جلبة التحكم، يجب استبدال هذه المرة بجلبة تحكم جديدة من أجل استعادة دقة التحكم في النظام. يجب أن تتبع عملية الإصلاح بأكملها إجراءات تشغيل صارمة، ويجب معايرة جميع أجهزة القياس بانتظام، ويوصى بقطع الغيار لاستخدام المنتجات المطابقة الأصلية لضمان التوافق الشامل.
اتصل بنا:
مرحبا بكم في زيارة موقعنا على الانترنت: https://www.rexoceanhydraulics.com
لمزيد من الاقتراحات المفيدة، يمكنك الاتصال بنا:sales07@rexoceanhydraulics.com
