تعتمد قوة النظام الهيدروليكي لآلات البناء بشكل أساسي على القوة الحجمية للمضخة الهيدروليكية. عندما تنخفض الطاقة الحجمية إلى 72%، تكون هناك حاجة إلى إصلاحات تقليدية، مثل استبدال المحامل والأختام القديمة، واستبدال أو تصحيح أزواج الاحتكاك التي تتجاوز فجوة التعاون لاستعادة وظيفتها.
تقدم هذه المقالة بشكل أساسي طرق التطبيق والإصلاح لمضخة المكبس القرصي المائل ذات المحور المستقيم.
طريقة إمداد الزيت بالمضخة الهيدروليكية
هناك نوعان من مضخات المكبس القرصي المائل للمحور المباشر: نوع مصدر زيت الضغط ونوع الشفط الذاتي. تستخدم المضخات الهيدروليكية لإمداد زيت الضغط في الغالب خزانات الزيت بضغط الهواء، وبعض المضخات الهيدروليكية لديها مضخات تجديد الزيت الخاصة بها لتزويد زيت الضغط إلى مدخل المضخة الهيدروليكية. تتمتع المضخة الهيدروليكية ذاتية التحضير بقدرة قوية على التحضير الذاتي ولا تتطلب مصدرًا خارجيًا للزيت.
يحتاج خزان الزيت الهيدروليكي الذي يعتمد على ضغط الهواء لإمداد الزيت إلى الانتظار حتى يصل الخزان الهيدروليكي إلى ضغط الهواء المطلوب قبل تشغيل الماكينة بعد كل بداية. عندما يكون هناك نقص في ضغط الهواء في خزان الزيت الهيدروليكي، فإنه يعمل كآلة ويتسبب في انفصال القضيب المنزلق داخل المضخة الهيدروليكية، مما يؤدي إلى تآكل غير طبيعي للوحة الإرجاع ولوحة الضغط داخل المضخة. بعد استخدام مضخة المكبس مع مضخة زيت إضافية لإمداد الزيت لمدة 3000 ساعة، يحتاج المشغل إلى فحص مضخة المكبس 1-2 مرات يوميًا لمعرفة ما إذا كانت المضخة الهيدروليكية تعمل بشكل صحيح. إذا تبين أن سرعة الأسطوانة الهيدروليكية قد انخفضت أو أن السيارة عالقة، فيجب فحص مضخة تجديد الزيت للتأكد من عدم انهيارها، وما إذا كانت هناك خدوش على حافة المكره وما إذا كان خلوص مضخة التروس الداخلية كبير جدًا.
فيما يتعلق بمضخة المكبس ذاتية التحضير، يجب ألا يكون الزيت الموجود في خزان الزيت الهيدروليكي أقل من الحد الأدنى لمقياس الزيت، ويجب تلبية كمية الزيت الهيدروليكي باستمرار. كلما زادت نظافة الزيت الهيدروليكي، زاد عمر خدمة المضخات الهيدروليكية.
محامل للمضخات الهيدروليكية
العنصر الأكثر أهمية في مضخة المكبس هو المحمل. إذا كان المحمل به خلوص، فلا يمكن ضمان الخلوص الطبيعي للأزواج الثلاثة من أزواج الاحتكاك داخل المضخة الهيدروليكية، وسيؤدي ذلك أيضًا إلى إتلاف سمك طبقة زيت الدعم الهيدروليكي الثابت لكل زوج احتكاك، مما يقلل من عمر خدمة المكبس تحمل المضخة. وفقًا للمعلومات المقدمة من الشركة المصنعة للمضخة الهيدروليكية، فإن متوسط عمر خدمة المحمل هو 10000 ساعة، وإذا تجاوز هذه القيمة، فيجب استبدال منفذ جديد.
لا يمكن التحقق من خلوص المحمل المفكك بدون أداة فحص احترافية، ويمكن استخدام الفحص البصري فقط. إذا تم العثور على خدوش أو تغير في اللون على سطح الأسطوانة، فمن الضروري استبدالها.
عند استبدال المحامل يجب الانتباه إلى الحروف الإنجليزية وأنواع المحامل الأصلية. تستخدم معظم محامل المضخات المكبس محامل ذات قدرة تحميل عالية، ومن الأفضل الشراء من الشركة المصنعة الأصلية والمنتجات القياسية. في حالة الاستبدال بعلامة تجارية أخرى، يجب استشارة الموظفين ذوي الخبرة للتحقق من الجدول والاستبدال، من أجل الحفاظ على مستوى الدقة وسعة التحميل للمحمل.
ثلاثة أزواج من أزواج الاحتكاك للعرض والتصحيح
قضيب المكبس وتجويف الاسطوانة
يوضح الجدول 1 مواصفات الاستبدال لمكونات مضخة المكبس (انظر الشكل 1). عندما تتجاوز الخلوصات المختلفة المدرجة في الجدول التفاوت المسموح به، يمكن تصحيحها وفقًا للطرق التالية:
(1) إذا كان جسم الأسطوانة مزودًا بغلاف نحاسي، فيمكن تصحيح ذلك عن طريق استبدال الغلاف النحاسي. أولاً، قم بضبط قطر مجموعة قضبان المكبس إلى مقياس ثابت، ثم قم بتلميع القطر الخارجي بورق صنفرة 1000 # أو أعلى.
ثلاث طرق لتركيب الأكمام النحاسية على أجسام الأسطوانات:
(أ) تركيب ساخن لتسخين جسم الأسطوانة أو بثق تجميد بدرجة حرارة منخفضة للأكمام النحاسية، وتركيب مناسب للتداخل؛ (ب) باستخدام مادة لاصقة لوكتايت للتركيب، تتطلب هذه الطريقة غلافًا نحاسيًا به أخاديد على القطر الخارجي؛ (ج) اضغط على فتحة الأسطوانة، وقم بربط القطر الخارجي للغطاء النحاسي، ثم قم بتطبيق مادة لاصقة لوكتايت، ثم قم بربطها للتثبيت.
(2) يمكن تصحيح جسم الأسطوانة والغطاء النحاسي لطريقة ملامسة الذوبان على النحو التالي:
(أ) استخدام قضبان أو تقنيات أو طرق ميكانيكية لطحن وتصحيح فتحات الأسطوانة؛ (ب) اختيار آلة ثقب إحداثية والبدء في حفر ثقب جسم الأسطوانة من البداية؛ (ج) استخدم مخرطة لتصحيح تجويف الاسطوانة.
(3) اختر طريقة "مهارات هندسة المظهر" كما يلي:
(أ) مهارة الطلاء الكهربائي: طلاء طبقة من الكروم الصلب على السطح الخارجي للسدادة؛ (ب) مهارة الطلاء بالفرشاة الكهربائية: طلاء الفرشاة بمواد مقاومة للاهتراء على سطح المكبس؛ (ج) الرش الحراري، أو الرش القوسي، أو الرش الكهربائي: رش المواد المقاومة للتآكل التي تحتوي على نسبة عالية من الكربون؛ (د) الكسوة بالليزر: ترسيب مسحوق سبائك عالي الصلابة ومقاوم للتآكل على سطح المكبس.
(4) معظم مواد جسم الأسطوانة بدون أكمام نحاسية مصنوعة من حديد مطاوع، ويتم تحضير أفلام أو طبقات غير متبلورة على الجدار الداخلي لجسم الأسطوانة. ونظرًا لوجود هذه المادة الخاصة على الجدار الداخلي لتجويف الأسطوانة، يمكن تشكيل زوج احتكاك صلب. إذا تم تأريض تجويف الأسطوانة بشكل أعمى وتمت إزالة مادة السطح الخارجي الموجودة على الجدار الداخلي لتجويف الأسطوانة، فسيتم أيضًا تغيير الوظيفة الهيكلية للاحتكاك. إذا تم استخدام زوج الاحتكاك مع الطلاء الذي تمت إزالته بالقوة، فستزيد درجة حرارة سطح الاحتكاك بشكل حاد، وسوف يلتصق قضيب المكبس وفتحة الأسطوانة معًا.
بالإضافة إلى ذلك، يتم تحضير طبقة رقيقة شائعة على سطح قضيب المكبس، وهي غنية بوظائف مقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، والسلسة. لا تزال هذه المجموعة من أزواج الاحتكاك عبارة عن اقتران ناعم وقوي. بمجرد تغيير الطلاء يدويًا، سيؤدي ذلك إلى إتلاف زوج الاحتكاك الذي يتمتع بأفضل البيانات المطابقة. لإصلاح هذه المضخات الغاطسة الخاصة، يجب إرسالها إلى مصنع إصلاح متخصص.
