الأسباب الرئيسية هي:
1. مرشح الزيت، اختناق أنبوب مدخل الزيت، أو لزوجة الزيت العالية للمضخات الهيدروليكية يمكن أن تسبب فراغًا مفرطًا عند مدخل المضخة، مما يؤدي إلى التسلل وتسرب الغلاف الجوي.
2. تلف ختم الزيت في نهاية عمود المضخة الهيدروليكية أو المضخة التجريبية، أو أن ختم أنبوب المدخل ضعيف، مما يتسبب في دخول الغلاف الجوي.
3. مستوى الزيت في الخزان منخفض جدًا، مما يتسبب في تفريغ أنبوب مدخل المضخة الهيدروليكية مباشرة.
عندما يكون هناك ضوضاء عالية نسبيًا أثناء تشغيل المضخة الهيدروليكية، يجب أن تنعكس الأجزاء المذكورة أعلاه أولاً، ويجب التعامل مع إنجازات الاختراع في الوقت المناسب.
(2) التآكل المفرط للمكونات الداخلية للمضخات الهيدروليكية، مثل تآكل جسم الأسطوانة ولوحة التوزيع وتركيبات الدوار والشفرة، يمكن أن يسبب تسربًا خطيرًا داخل المضخة الهيدروليكية. عندما تقوم المضخة الهيدروليكية بإخراج زيت عالي الضغط ومنخفض التدفق، فإنها ستولد نبض تدفق وتسبب ضوضاء عالية. عند هذه النقطة، يمكن زيادة زاوية الانحراف للآلية المتغيرة في النظام التجريبي بشكل مناسب لتحسين تأثير التسرب الداخلي على معدل تدفق مخرج المضخة.
المكبس الذي يتحكم في معدل تدفق المضخة الهيدروليكية قد يتعرض أيضًا للتآكل في القسم، مما يتسبب في تأرجح المكبس أثناء عملية الحركة، مما يؤدي إلى تقلبات في معدل تدفق الإخراج وضغط المضخة الهيدروليكية، وبالتالي توليد اهتزازات كبيرة والضوضاء عند مخرج المضخة. في هذه المرحلة، يمكن إنهاء المكونات التي تعاني من التآكل الشديد باستخدام طلاء الفرشاة والبحث والتجميع أو استبدالها.
(3) تعد لوحة التوزيع للمضخة الهيدروليكية أيضًا أحد المكونات المهمة التي يمكن أن تسبب الضوضاء بسهولة. أثناء استخدام لوحة التوزيع، يمكن أن يؤدي تآكل السطح أو تراكم حمأة الزيت عند فتح أخدود التفريغ إلى جعل أخدود التفريغ أقصر وتغيير موضع التفريغ، مما يؤدي إلى احتجاز الزيت وبالتالي التسبب في ضوضاء أعلى. أثناء عملية الإصلاح غير الطبيعية، قد يكون للوحة التوزيع التي تم إصلاحها عن طريق الطحن المسطح أيضًا نتيجة لتقصير أخدود التفريغ. إذا لم يتم تمديده بشكل مناسب في الوقت المناسب، فسوف ينتج عنه أيضًا ضوضاء كبيرة.
